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[자연과학] 일반물리학 test(실험) - 직선무마찰 결과 보고서

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2)운동량과 충돌 : 운동량 보존원리와 총 에너지 보존원리를 사용하여 충돌 후 결과를 생각할 수 있다아 질량이 , 이고 충돌전의 속도 , 충돌 후의 속도 , 라 하자. 한쪽 방향을 운동량과 속도의 양의 방향으로 잡는다.
average(평균) 속력 는
(3)
v는 초 후의 나중속력이다. 완전 비탄성 충돌일 경우에는 운동량 보존원리를 사용해서

에서 를 알 수 있다아
3)가속도와 뉴턴의 제2법칙
(1)등가속도(Constant Ac...

1.실험목적
마찰이 없는 미끄럼판 트랙에서 병진운동, 진동운동 및 충돌에 의한 운동량보존법칙 등 여러 가지 역학적 현상을 watch한다. 우선 탄성충돌(elastic collision)일 경우에 운동량 보존법칙에 따라


가 성립한다. 1.실험목적
마찰이 없는 미끄럼판 트랙에서 병진운동, 진동운동 및 충돌에 의한 운동량보존법칙 등 여러 가지 역학적 현상을 watch한다. 우선 탄성충돌(elastic collision)일 경우에 운동량 보존법칙에 따라


가 성립한다.
마찬가지로 변위 는
- (2)

여기에서 는 초기위치(〓0 일때 물체의 위치)이고, 는 average(평균)속력이다.
2.실험theory
1)1차원 등속운동 : 이 실험에서는 직선형 미끄럼판 트랙에 압축공기를 균일하게 공급하여 활차와 트랙의 마찰을 최대한 줄여 무마찰 운동을 실현한 실험이다.
2.실험theory
1)1차원 등속운동 : 이 실험에서는 직선형 미끄럼판 트랙에 압축공기를 균일하게 공급하여 활차와 트랙의 마찰을 최대한 줄여 무마찰 운동을 실현한 실험이다. 이 때, 운동에너지가 보존되는 경우


이며 위 두 식으로 부터 충돌후 속도

를 얻는다.
따라서,
(1)

여기에서 는 시간, 는 초기속도( 〓 0 일때 속도)이고 는 가속도이다.
2)운동량과 충돌 : 운동량 보존원리와 총 에너지 보존원리를 사용하여 충돌 후 결과를 생각할 수 있다아 질량이 , 이고 충돌전의 속도 , 충돌 후의 속도 , 라 하자. 한쪽 방향을 운동량과 속도의 양의 방향으로 잡는다. 이 때, 운동에너지가 보존되는 경우


이며 위 두 식으로 부터 충돌후 속도

를 얻는다.
(2)뉴튼(Newton)의 제2법칙에 의해 도르레에 매달린 질량 에 의해 에 가속도 가 생기므로


이것은 마찰을 무시한 질량 의 theory 적인 가속도이다. 완전 비탄성 충돌일 경우에는 운동량 보존원리를 사용해서

에서 를 알 수 있다아
3)가속도와 뉴턴의 제2법칙
(1)등가속도(Constant Acceleration) 직선 운동시, average(평균) 가속도와 순간 가속도는 같다.
3.실험기구 및 장치
1)air track 부속품

2) 에어트랙(Air-Track)
3) 공기 주입기(Air Supply), 호스(Hose)
4) 포토게이트(Photogate) 2대,
5) 도르레(Pulle…(drop)
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실험결과/물리



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다.
(2)와 (3)에서
- (4)

이며, (1)과 (4)에서 를 소거하면
- (5)

그러므로 (5)에서 가속도 a 는
(6)
이다.

REPORT







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